內(nèi)飾方面,紅旗H5采用了T字形中控臺(tái)結(jié)構(gòu),其頂部還采用了環(huán)抱式木紋飾板做裝飾,極大程度提升了車內(nèi)的豪華感。10英寸的懸浮式中控屏,搭載了紅旗智聯(lián)系統(tǒng),靈敏度和流暢度都表現(xiàn)不錯(cuò)。
博瑞的內(nèi)飾采用了棕黑配色,視覺(jué)感觀良好。全新樣式的方向盤(pán)采用了NAPPA皮質(zhì)工藝,握感飽滿厚實(shí)。
內(nèi)飾方面,傳祺GA6給人感覺(jué)較為沉穩(wěn),恰到好處的裝飾板提升了車內(nèi)的質(zhì)感,向左側(cè)傾斜的中控臺(tái)更便于操作。
奔騰B90內(nèi)飾布局規(guī)整,但整體給人感覺(jué)略顯老氣。7英寸中控大屏幕內(nèi)部集成藍(lán)牙、車載電話等科技配置。
內(nèi)飾上,四款車風(fēng)格迥異,所呈現(xiàn)出的感覺(jué)也略有不同。相比而言,紅旗H5在整體氛圍的營(yíng)造上更勝一籌,其整體用料與質(zhì)感也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
在配置方面,四款車的表現(xiàn)都很出色。相比而言,博瑞的配置表現(xiàn)更加全面,例如:防盜報(bào)警器、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景天窗、自適應(yīng)巡航等均有配備。其它三款車與前者相比略顯不足。
| 配置差異對(duì)比 | ||||
| 車型 | 紅旗H5 1.8T 智聯(lián)靈動(dòng)版 | 博瑞 1.8T 尊尚智領(lǐng)型 | 傳祺GA6 235T 自動(dòng)尊貴版 | 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)豪華型 十周年紀(jì)念版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 16.58 | 15.48 | 16.38 | 15.58 |
| 防盜報(bào)警器 | - | ● | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | ● | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤(pán) | - | ● | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | - | ● | - |
| 泊車?yán)走_(dá) | 前-/后● | 前●/后● | 前-/后● | 前●/后● |
| 倒車視頻影像 | - | ● | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主●/副- | 主●/副● | 主●/副● |
| 副駕駛座椅后排調(diào)節(jié) | - | - | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | - | ● |
| 主/副座椅記憶 | - | - | 主●/副- | - |
| 座椅加熱 | - | - | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - | - | 比例放倒 |
| 中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 10英寸 | 10.2英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ● | ● | ● | - |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 | 氙氣 | 氙氣 |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 氙氣 | 氙氣 |
| 前霧燈 | ● | - | ● | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | - |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | - | - | ● | - |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。